ヤップハンク駅
Yaphank | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 夜間にヤップハンク駅で西側を見る（2006年10月28日） | |||||||||||||||||||||
| 所在地 |
ニューヨーク州ヤップハンク Park Street | ||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯40度49分32秒 西経72度54分57秒 / 北緯40.825656度 西経72.915841度座標: 北緯40度49分32秒 西経72度54分57秒 / 北緯40.825656度 西経72.915841度 | ||||||||||||||||||||
| 所有者 | MTA | ||||||||||||||||||||
| 路線 | |||||||||||||||||||||
| ホーム数 | 単式ホーム1面 | ||||||||||||||||||||
| 線路数 | 1 | ||||||||||||||||||||
| 接続 |
 サフォーク郡トランジット: S71McRide's Taxi | ||||||||||||||||||||
| 建築物 | |||||||||||||||||||||
| 駐車場 | あり。無料 | ||||||||||||||||||||
| アクセシビリティ | 対応 | ||||||||||||||||||||
| その他 | |||||||||||||||||||||
| 運賃区画 | ゾーン12 | ||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||
| 開業 | 1845年 | ||||||||||||||||||||
| 改築 | 1871年 | ||||||||||||||||||||
| 過去名 | Milleville (1845-1846) | ||||||||||||||||||||
| 利用状況 | |||||||||||||||||||||
| 乗客数 (2006) | 9[1]人 | ||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
ヤップハンク駅（英: Yaphank）とはニューヨーク州ヤップハンクの村落にあるロングアイランド鉄道の本線（グリーンポート支線）の駅である。サフォーク郡道21号線（ヤップハンク・アベニュー）付近のパーク・ストリートにある。サフォーク郡の中や周りにある通り (streets) からアクセスすることも可能である。ヤップハンク駅と次駅のリバーヘッドの間の距離は14.7マイルと、LIRRの駅間の中で最も長い距離である。庁舎 (Government Buildings) が線路の北側、ヤップハンク・アベニューのオーバーパスの下にある。
駅に最も近い2つの場所はサフォーク郡警察署のauto mechanics shop[訳語疑問点]（別名、「ベクター・センター」 ("Vector Center")）およびジョージア・パシフィック鉄道の貯木場である。歴史的なサフォーク郡救貧院納屋と旧サフォーク郡サナトリウム (Suffolk County Sanitorium) を駅や線路を跨ぐヤップハンク・アベニューの橋の北西で見ることができる。
歴史
[編集]ヤップハンク駅は当初ミルビル駅 (Milleville station) として1845年に建設され、LIRRの時刻表には Millville と Milleville の両方が書かれた。それは1年後に改名され、それ以来その名前のままである。ヤップハンク駅は、精巧で派手なヴィクトリア様式の木工品 (elaborate gingerbread woodwork) を持っていた2代目の駅舎に1875年に置き換えられた。第二次世界大戦の前、ヤップハンク駅は「キャンプ・ジークフリート・スペシャル」 ("Camp Siegfried Special") という、ドイツ系アメリカ人協会のメンバーたちをニューヨークの各所からキャンプ・ジークフリートとして知られる悪名高いヒトラーユーゲントのキャンプへ運ぶ列車のための停車駅として知られていた[2]。装飾的な特徴は1941年6月にかなり削減され[3]、その後その駅舎が1958年に閉鎖され、1961年に全焼した。以後、それはコンクリートに囲まれた待合所つきのプラットホーム (sheltered platform) とほぼ同じであった。高床のプラットホームが1990年代の間にこの配置を置き換えた。
カーマンズ・リバー駅
[編集]ヤップハンク駅の東で、ヤップハンクの中のもう1つの駅、カーマンズ・リバー駅 (Yaphank Carman's River) が1844年に建設された。それはLIRRの本線の一時的な終点として、マナーヴィル駅とリバーヘッド駅が1845年に建設されるまで利用された。
駅構造
[編集]| 1 | ■グリーンポート支線 | ロンコンコマ方面 （メドフォード） |
| ■グリーンポート支線 | グリーンポート方面 （リバーヘッド） |
この駅は高床の単式ホームを線路の北側に1面有し、有効長は1両半である。本線はこの場所では1線である。
脚注
[編集]- ^ Average weekday, 2006 LIRR Origin and Destination Study
- ^ Small photo of German-American Bund at Yaphank Station (Stony Brook University; Long Island History Journal, formerly in Newsday: Long Island; Our Story)
- ^ Images of Rail: Long Island Rail Road Stations, by David D. Morrison and Valerie Palaluk (Page 87)
外部リンク
[編集]- Official LIRR station information page for Yaphank
- Station timetable for Yaphank (PDF)
- 非公式のLIRRの歴史についてのサイト
- NYA & LIRR at YAPHANK STATION (Webshots.com)
- 非公式のLIRRの写真サイト (lirrpics.com)
- Station from Yaphank Avenue from Google Maps Street View
