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ノート:神奈川中央交通東・大和営業所

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神奈中バスの他の営業所の項目と同じように、発着する駅ごとに路線を並び替えました。間違え等があれば手直しをお願いします。--Tstyle 2005 2008年2月7日 (木) 14:50 (UTC)[返信]

5系統を追加しました。--Tstyle 2005 2008年2月11日 (月) 15:05 (UTC)[返信]

2008年8月16日から運行の細谷戸第5ゆきを追記願います。--123.220.62.159 2008年8月15日 (金) 11:58 (UTC)[返信]

2009年4月6日から9時以降の発車が町田ターミナル始発になりますので、町田バスセンター等の項目も合わせ追記願います。--219.162.11.34 2009年4月5日 (日) 21:16 (UTC)[返信]

成瀬台について路線バス項目の記載を充実しましたのでリンクさせていただきました。 --北川 純二（会話） 2014年10月11日 (土) 01:35 (UTC)[返信]

改名提案

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1日早いですが、2017年1月1日に会社再編のため、神奈川中央交通東大和営業所への改名を提案します。 神奈中グループバス会社の会社名・営業所名の変更について --アメニティ（会話） 2016年12月31日 (土) 08:48 (UTC)[返信]

  • 賛成 改名には賛成しますが、改名後の名称は「神奈川中央交通東・大和営業所」が妥当と考えます。
    理由としては、プロジェクト:バスの#営業所記事の作成の節を見ると、（引用）ただし、事業者名の末尾と営業所名の語頭が地名で連続してしまう場合、または事業者名の末尾や営業所名の語頭が方位を示す言葉となってしまう場合など区切りを設ける必要のある場合は事業者名と営業所名の間に中黒を入れて区切る（例：京王バス東・中野営業所、江ノ電バス横浜・鎌倉営業所）。（引用終わり）となっているためです。    --BlueLiner（会話） 2016年12月31日 (土) 17:24 (UTC)[返信]
  • 私も「神奈川中央交通東・大和営業所」でいいと思います。アメニティ（会話） 2016年12月31日 (土) 15:49 (UTC)[返信]
  • 了解しました。今日から1週間以内に反対意見が出ない場合は、改名を実行することにしましょう。--BlueLiner（会話） 2016年12月31日 (土) 17:54 (UTC)[返信]
  • 反対 申し訳ございません。私は当初は賛成意見でしたが、次の理由を基に改名には反対とさせていただきます。
    理由としては、神奈中バス公式の「営業所・路線図について」のページを見ると、大和営業所のところは「大和営業所（神奈川中央交通東　大和営業所）」と記載されており、路線や車両面で、神奈中本体が管轄している枠と、神奈中東の自社免許および同社へ委託している枠の2つが共存している可能性が読み取れるためです。（再編前に、神奈中本体枠と、藤沢神奈交の自社免許および同社への委託枠が、共存していたのと同じ状態）
    例えばこれに対し、路線と車両を神奈中東にほぼ委託しているのと、自社で免許を持つ枠のみしかない（神奈中本体で管轄している部分がない）橋本営業所のところには「神奈川中央交通東　橋本営業所」としか記載されていませんので、先程私が申し上げたように、大和営業所の場合は路線や車両面で神奈中本体が管轄している枠が残っている可能性があります。
    そのため、大和営業所の記事名称については、従来通り「神奈川中央交通大和営業所」のままとするのが妥当と考えますが、いかがでしょうか。--BlueLiner（会話） 2017年1月2日 (月) 13:24 (UTC)[返信]
  • 私も従来通りの記事名で同意します。--アメニティ（会話） 2017年1月2日 (月) 16:53 (UTC)[返信]
  • 反対 私も従来通りの記事名に同意、改名に反対します。理由はBlueLinerさんに同じです。--Matsuri shonan（会話） 2017年1月4日 (水) 14:40 (UTC)[返信]

再編に伴う分割提案

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2017年1月1日付での神奈中バスグループ再編に伴い、大和営業所中山操車所（横浜神奈交バス中山営業所）は神奈中直轄の中山営業所に変更されます。（神奈中バス公式のこちらを参照）
そのため、「神奈川中央交通中山営業所」の記事を新設し、本記事の内容の一部を中山営業所の記事に転記（本記事の分割）することを提案します。--BlueLiner（会話） 2016年12月31日 (土) 18:59 (UTC)[返信]

再編に伴う改名提案

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2017年12月16日より会社再編のため、神奈川中央交通東・大和営業所への改名を提案します。神奈中グループバス会社の会社名・営業所名の変更について--アメニティ（会話） 2017年12月12日 (火) 11:13 (UTC)[返信]

検証してください

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横浜市営バス若葉台営業所と東急バス青葉台営業所の共同運行路線であるところへ、神奈川中央交通が2014年8月31日に加わった路線である。

（訂正）この記述は誤りがあります。 町71が1往復、90が1往復だったのが2016年の町71の廃止で町73が1往復、90が2往復に運行が変わったのです。 もともと町71の原型である原町田駅 - 中山駅の路線に、青葉台駅開業時に横浜市営バスと東急バスが青葉台駅 - 中山駅間で加わったものです。

  • 町田バスセンター → 町71 → (青葉台駅) → 町71 → 中山駅北口 → 90 → 青葉台駅 → 90 → 中山駅北口 → 町71 → (青葉台駅) → 町71 → 町田バスセンター

で運行していたのが

  • 町田バスセンター → 町73 → 青葉台駅 → 90 → 中山駅北口 → 90 → 青葉台駅 → 90 → 中山駅北口 → 90 → 青葉台駅 → 町73 → 町田バスセンター

となったものです。--CornBoard（会話） 2021年4月21日 (水) 08:57 (UTC)[返信]

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